Ovunque tu possa dormire in Europa,
e le strade che vale la pena fare per arrivarci.
Pianifica tutto il viaggio da una sola frase e ricevi un itinerario vero: le strade minori, i passi e un posto dove dormire a fine giornata. Dalla moto adventure al camper.
Campeggi, aree sosta e Stellplätze, rifugi di montagna e bothy gratuiti, dal Portogallo a Capo Nord. Più se il campeggio libero è davvero legale dove ti trovi, quali strade sono sterrate e quali passi sono ancora chiusi.
- 109,000campeggi e
aree sosta - 31,000rifugi e
bothy - 112,000punti panoramici e
torri - 44paesi su
un'unica mappa
Non la via più veloce. L'itinerario migliore.
Ogni altra mappa ti fa passare dalla via più rapida. Questa è fatta per il viaggio d'avventura: ti mette su strade sterrate, sopra il passo e in un rifugio che da solo non avresti mai trovato.
🧭Prende le strade che le altre mappe evitano
Preferisci la ghiaia, preferisci il tortuoso o evita le autostrade, e ogni strada è colorata in base a com'è fatta davvero: asfalto, ghiaia o carrareccia solcata. La scorciatoia sul crinale diventa una decisione invece di una scommessa.
🔦Trova quello che ti saresti perso
Passi, punti panoramici, gole e strade bianche vicino alla tua linea. Importa il GPX del Trans Euro Trail da transeurotrail.org, e a fine giornata ti aspetta un'area sosta, un rifugio o un bothy.
✨Nessuna app diffusa fa entrambe le cose
Descrivi il viaggio in una frase e ricevi itinerari veri. Nessun'altra mappa diffusa lo fa, nessuna ti avverte di un passo chiuso a gennaio, e nessuna fa finire l'itinerario in un letto.
Dille con cosa viaggi. L'itinerario cambia.
Sette mezzi, una mappa. Le stesse due città danno una linea diversa a seconda di cosa hai scelto, perché un motorhome e una GS carica non passano dallo stesso paese.
Bici o e-bike. Piste ciclabili, argini e strade tranquille, mai l'autostrada, e mai contromano in un senso unico.
Adventure o dual-sport con le valigie montate. Sterrato buono sì, single track no; è il peso a fare la differenza.
Omologata per la strada e fatta per questo. Prima le forestali e lo sterrato, l'asfalto serve solo a collegarli, e un sentiero o una mulattiera non entrano mai nell'itinerario.
Defender, Land Cruiser o Hilux, con o senza tenda da tetto. Il classico mezzo da traino, e i limiti segnalati di altezza, larghezza, lunghezza e peso sono controllati lungo tutto il percorso.
Ducato, Transit o Sprinter allestito. Capace, ma alto e lungo, e la porta medievale diventa un problema serio.
Semintegrale o motorhome. Altezza, larghezza e peso comandano l'itinerario, così il ponte basso diventa una deviazione e non una sorpresa.
Sempre calcolato come traino: niente terreno cedevole e niente vicoli ciechi, perché uscirne in retromarcia con una roulotte è il vero rischio.
Due livelli, di proposito. Salva il mezzo con cui viaggi di solito, poi sostituiscilo per un singolo itinerario senza toccare quel valore predefinito; la stessa persona pianifica una giornata di sterrato sulle Alpi e una corsa al mare con la roulotte nello stesso mese. Il traino è una spunta e non una settima opzione, e cambia l'itinerario da solo: lunghezza, peso e i tornanti che da solo avresti potuto affrontare.
Traini? Prendi la strada facile. Scegli roulotte, van camper o camper e l'app traccia la strada più dolce che c'è: strade principali, niente discese ripide, niente tornanti, anche quando è molto più lunga. Da Chamonix a Martigny passa dal lago di Ginevra invece che dal Col de la Forclaz: strade principali con pendenza massima del 6%, invece di pendenze del 9%, tornanti e una lunga discesa ripida con lo strapiombo a fianco.
Anche le strade vietate alle roulotte o con limite di lunghezza vengono evitate per regola, 7.357 tratti dal Portogallo a Capo Nord. Se non esiste una strada più dolce, l'app lo dice. Preferisci la via breve? Un interruttore e si spegne.
Vedi arrivare il temporale. Tieni le previsioni quando il segnale sparisce.
Radar pioggia in diretta su tutto il continente, aggiornato mentre lo guardi, e le previsioni a sette giorni del tuo itinerario salvate sul telefono, così ti rispondono ancora in una valle senza campo.
Radar in diretta, attivo dalla prima schermata
Rain radar runs the moment you open the map, with nothing to switch on and nothing to buy on top: it's in the trial and in every paid plan. Fire detections sit on the same map.
Le previsioni viaggiano con te
Pianifica un itinerario e le previsioni a sette giorni per ogni punto vengono salvate sul dispositivo: temperatura, pioggia, vento e la minima notturna al campeggio o al rifugio a cui punti. Esci dalla rete e rispondono lo stesso.
Te lo dice prima di partire
La pioggia sul passo o un temporale alla sosta notturna compare negli avvisi dell'itinerario, accanto alle chiusure stagionali, finché c'è ancora tempo per partire prima, cambiare strada o fermarsi un'altra notte.
Il radar mostra dov'è la pioggia adesso, non dove sarà tra tre ore. Prendilo come l'occhiata fuori dalla finestra, e le previsioni come il piano.
Un piano dettagliato per ogni giorno del viaggio
Pianifica le tue soste e Motocamp prepara un piano giorno per giorno: l'itinerario, il meteo, dove dormire e cosa vale la pena vedere, tutto calcolato per il van camper, la roulotte o il camper che guidi.
Ogni giorno, sulla mappa
Ogni giorno ha la sua mappa, distanza e tempo di guida, quanta ghiaia c'è, salite e passi, le soste per il rifornimento e il tratto più lungo senza distributori, gli avvisi stradali e le previsioni con alba e tramonto.
Dove dormire a ogni sosta
Fino a cinque a ogni sosta notturna, scelti per il tuo mezzo, con la distanza su strada, i link per prenotare, il sito web e il numero di telefono. Metti una sosta su un posto che ti piace e compare per primo, con uno più economico e uno più caro accanto.
Cosa fare, e un piano da tenere
Le cose migliori da fare vicino a ogni sosta. Il piano completo arriva in PDF, da stampare, condividere con chi viene e rifare ogni volta che l'itinerario cambia.
Novità Quanto costerà il carburante
Indica una volta quanto consuma il tuo mezzo. In Francia, Spagna e Italia ogni itinerario mostra il costo del carburante alla pompa lungo la strada, diviso per giorno. Altrove hai i litri. Come funziona
Il PDF si aggiunge alla mappa in diretta e alla navigazione guidata. Non le sostituisce: in strada è sempre l'app a guidarti.
Pianifica qualsiasi viaggio con l'IA: scrivi la tua idea e ti proponiamo alcune opzioni
La pianificazione dell'itinerario comincia con una frase. Pianifica con l'IA trasforma ciò che descrivi in un itinerario percorribile, sulla stessa mappa di tutto il resto. Il pianificatore gira in qualsiasi browser: schermo grande a casa, oppure interamente dal telefono. In strada il telefono diventa anche navigatore guidato e cruscotto di viaggio.
Norvegia, Svezia, Finlandia, Estonia, Danimarca: un diritto riconosciuto a piantare la tenda per la notte.
Francia, Romania, i Balcani: nessun diritto, ma una sosta discreta di una notte è accettata.
In gran parte vietato, con eccezioni reali. In Scozia è legale; in Inghilterra no.
Croazia, Slovenia, Islanda, Paesi Bassi: vietato, e le multe arrivano davvero.
Scopri se è legale prima di piantare la tenda
In Europa la legge è legata al paese, non al segnaposto, quindi la mappa colora ciascuno secondo le sue regole nazionali. Quattro stati, un'occhiata, e una nota da toccare per il dettaglio. Perché è nel dettaglio che nascono i problemi: la Scozia è legale e l'Inghilterra no, i Paesi Bassi sanzionano, e la Norvegia ti concede un diritto pieno.
Indicazioni per pianificare, non consulenza legale. Le regole sono fissate tanto a livello regionale quanto nazionale, i parchi nazionali quasi sempre prevalgono, e cambiano.
Il posto accetta cani. Attiva il chip e solo questi restano accesi.
Un divieto registrato. Il chip li attenua così non arrivi con il cane e trovi un cartello «vietato agli animali».
Nessuno ce l'ha detto. Sconosciuto non è un sì, quindi il chip attenua anche questi.
Fermati solo dove può venire anche il cane
A Il chip Cani ammessi sulla mappa nasconde i campeggi che vietano i cani, e nasconde anche quelli senza una regola registrata. Tre stati, non due: sì, no, e non lo sappiamo ancora.
The answer sits at the top of the site panel, not as a grey tap next to the toilets. Read from OSM and from the campground's own website when it publishes a rule.
«Cinque giorni da Monaco all'Adriatico, più passi possibile, rifugi e non alberghi.»
Monaco → Trieste attraverso le Dolomiti · 940 km · 4 notti
Brennero → Sella → Giau → Mangart. Quattro passi oltre i 2.000 m, tre rifugi con gestore e un'area sosta. 14.200 m di dislivello.
Tauri e Caravanche · 780 km · 4 notti
Più bassi, e aperti prima nell'anno se i passi alti sono ancora chiusi.
Descrivi il viaggio. Ottieni l'itinerario.
Tell it what you actually want: "five days from Munich to the Adriatic with as many passes as possible". It comes back with real routes built from the same map: actual refuges, actual roads, actual elevation. Not a chatbot describing a trip, a route you can actually take.
Durante la prova gratuita e in ogni piano a pagamento. 15 pianificazioni al giorno. Sa già con cosa viaggi.
Conosci le salite prima di trovartici dentro
Ogni itinerario arriva con un profilo altimetrico completo: dislivello totale in salita e discesa, punto più alto e pendenza massima, tracciati per tutto il percorso, con i tratti più cattivi segnati in rosso. Scopri che un passo farà male al tavolo di cucina, non ai suoi piedi.
Questo è lo Stelvio, da Bormio a Prato: 47 km, 1.548 m di salita fino a 2.757 m, strappi al 60 per cento, e le previsioni a sette giorni di tutta la linea già salvate sul dispositivo.
- Campeggi
- Aree di sosta camper
- Rifugi
- Bothy e bivacchiGratis
- Ripari e tettoie
- Legalità del campeggio libero
Un'area sosta non è un campeggio
L'Europa ne ha cinque, e non sono la stessa cosa. Il campeggio a pagamento con sbarra e blocco docce. L'aire o Stellplatz: economico o gratuito, spesso un parcheggio con acqua e scarico, e in gran parte del continente il modo legale di dormire in un veicolo. Il rifugio di montagna con gestore, con branda e pasto caldo.
E quelli per cui vale la pena portarsi il sacco a pelo: i bothy gratuiti, senza gestore, chi prima arriva, e gli autiotupa nordici, più gli shelterpladser danesi e i laavu finlandesi. Il letto col miglior rapporto qualità-prezzo d'Europa.
Tutto, su un'unica mappa
Campsites, aires, refuges and bothies clustered across the Alps; zoom in and the numbers split into individual pins. Live rain radar is already on, and so is fire. Nothing to switch on, nothing to go discover in a settings screen.
Spegni ciò che non ti serve. Meno punti, una mappa più veloce e solo le cose che stai davvero cercando.
Guarda la strada prima di prenderla
Inclina tutta la mappa in 3D sulle immagini satellitari e il continente smette di essere uno schema. Il Geirangerfjord con la strada 63 che si infila lungo l'acqua. Le Dolomiti in rilievo reale. Un passo a cui stavi pensando, visto di lato, prima di dedicargli una giornata.
La pianificazione degli itinerari funziona anche in 3D; ti segue offline, con rilievo e immagini.
- Col de l'Iseran · segnalato chiuso da nov. a mag.Stagionale
- Sognefjellet · 1.434 m, non spalatoInverno
- L'itinerario tocca i 2.240 m a marzoAlpino
Il calcolatore non sa nulla della neve. Noi sì.
Lasciato a sé stesso, qualsiasi pianificatore ti traccerà allegramente un passo a 2.500 m a gennaio; «preferisci lo sterrato» peggiora le cose, perché una pista di montagna innevata è esattamente il fondo che va a cercare. Per questo ti avvisiamo in due modi.
Primo, mesi di chiusura reali dove qualcuno li ha registrati, e in Europa capita spesso; questo è il continente meglio mappato al mondo, e i passi che interessano ai viaggiatori sono proprio quelli che la gente si prende la briga di registrare. Secondo, una rete di sicurezza basata su quota e mese per il resto, e la quota cambia con la latitudine, perché così fa il limite delle nevi: circa 1.500 m sulle Alpi, ma 800 m in Norvegia, dove il Trollstigen chiude a 858 m.
Quello che non facciamo mai è dirti che un passo oggi è aperto. Non gestiamo le date di apertura e non le indoviniamo; prendi un avviso come un «chiamali prima», e la sua assenza come nulla.
- Sterrati e strade bianche
- Percorsi motorizzati
- Le mie tracce (GPX)TET
- Guadi e attraversamenti
- Passi
- Focolai d'incendioIn diretta
Guarda il fondo prima di imboccarlo
Strade colorate in base a com'è fatto davvero il fondo, direttamente da OpenStreetMap: asfalto, sterrato o carrareccia solcata, così la scorciatoia sul crinale smette di essere una scommessa. Abbinalo a Preferisci lo sterrato e il calcolatore punta al fondo sciolto invece di evitarlo.
Parti per il Trans Euro Trail? Scarica i loro GPX gratuiti per paese da transeurotrail.org e caricali direttamente sulla mappa. I file vengono letti sul tuo dispositivo e restano lì. Caricane diversi e si sovrappongono, così un mese intero di tappe compare tutto insieme.
Ogni campeggio accetta recensioni e segnalazioni su com'è adesso
Un voto e qualche frase onesta di chi ci ha davvero dormito; e, separatamente, com'è il posto questa settimana: cancello chiuso, piazzole allagate, tariffe cambiate, campeggio pieno. Il campeggio libero cambia in fretta; una recensione di cinque anni fa non può dirti che il comune ha chiuso per la stagione, quindi l'app fa entrambe le domande.
Una segnalazione vale come la parola di un singolo campeggiatore, e l'app lo dice; una serie di segnalazioni concordi diventa la risposta che vedono tutti. Le note scritte vengono filtrate prima che gli altri campeggiatori le vedano, link e spam sono rifiutati subito, e tutto ciò su cui il filtro non è sicuro attende una persona.
Tutto ciò che decide un itinerario
Campeggi, aree sosta, rifugi, bothy e hotel in tutta Europa e nel Regno Unito, più le cose che decidono davvero un itinerario.
⛺Ovunque puoi dormire
Campeggi, aree sosta e Stellplätze, rifugi di montagna, bothy e bivacchi, ripari e tettoie, ostelli, baite, B&B e hotel; un'unica mappa, un'unica ricerca e un pulsante Salva sotto il nome, così la tua lista ti segue dal computer al telefono.
⭐Cosa dicono i campeggiatori, e se il cane può venire
Ogni posto accetta recensioni da chi ci ha davvero dormito: un voto e ciò che il prossimo campeggiatore dovrebbe sapere. I cani hanno una risposta a parte, perché la maggior parte dei campeggi non ne ha mai pubblicata una. Segnala cosa dice il cartello al cancello e la mappa se lo ricorda; una segnalazione vale come la parola di un campeggiatore, e una serie di segnalazioni concordi diventa la risposta che vedono tutti.
⚖️Sappi dove puoi dormire legalmente
Ogni paese colorato secondo le sue regole nazionali: diritto di libero accesso, tollerato, limitato o vietato, con una nota che puoi toccare per il dettaglio. Indicazioni per pianificare, non consulenza legale.
⛽Sappi cosa ti aspetta prima di impegnarti
Distributori, acqua potabile, scarichi camper, servizi igienici, negozi, bancomat, officine e ospedali, così sai cosa ti aspetta prima di impegnarti.
💰Conosci la spesa di carburante prima di partire
Indica quanto consuma il tuo mezzo e ogni itinerario mostra il carburante che serve, per tutto il viaggio e per ogni giorno. In Francia, Spagna e Italia, anche quanto costerà alla pompa lungo la strada.
🛤️Trova il percorso, e se puoi percorrerlo
Strade colorate in base al fondo, così vedi se quella scorciatoia è asfalto, sterrato o carrareccia prima di imboccarla. Non asfaltato non vuol dire consentito; leggi i cartelli al cancello.
🗺️Porta il TET, o qualsiasi GPX che usi già
Importa le tue tracce e sovrapponile sulla mappa. Il Trans Euro Trail pubblica un GPX gratuito per paese; prendilo da loro e caricalo qui. I file vengono letti sul tuo dispositivo e non vengono mai caricati.
🧭Un itinerario che il tuo mezzo può davvero fare
Moto adventure, 4x4, van camper o camper, più il traino. Con qualsiasi mezzo più grande di una moto controlla anche i limiti segnalati di altezza, larghezza, lunghezza e peso lungo il percorso; il calcolatore, da solo, non li vede affatto. Il tempo di guida è per il veicolo scelto, e in bicicletta viene calcolato dal dislivello reale.
✨Descrivi il viaggio e l'IA lo pianifica
Descrivi il viaggio con parole semplici e ricevi itinerari veri, costruiti sugli stessi rifugi e sulle stesse strade del resto della mappa. Pianifica itinerari; non va fuori tema.
📈Sappi cosa ti costerà la giornata
Guarda le salite prima di trovartici dentro: dislivello totale in salita e discesa, punto più alto e pendenza massima, disegnati lungo tutto l'itinerario. Sulle Alpi e sui Pirenei è tutta la storia.
🏔️Sappi se il passo è chiuso prima di salirci
Mesi di chiusura reali e registrati dove esistono, e una rete di sicurezza basata su quota e mese dove non ci sono, con la quota di attivazione che cambia con la latitudine, perché così fa il limite delle nevi.
🌧️Meteo che vedi arrivare
Pioggia, vento e temperatura lungo l'itinerario, e un radar in diretta attivo dal momento in cui apri la mappa, sia in prova sia con un piano a pagamento.
🔥Incendio attivo, visto dall'orbita
I satelliti della NASA attraversano l'Europa più volte al giorno e segnalano dove il terreno sta bruciando: Spagna, Portogallo, Francia meridionale, Italia, Grecia e Balcani per tutta l'estate. Mostra dove i satelliti hanno visto calore, non il bordo di un incendio, quindi continua a seguire la tua protezione civile nazionale.
📥Tutta l'app, offline
Scarica un paese prima di partire: mappe vettoriali, immagini satellitari e rilievo 3D, i suoi campeggi, la pianificazione dell'itinerario e le indicazioni vocali. Le tue previsioni vengono con loro.
🏁Sa quando sei arrivato
Arrivi al campeggio e la navigazione finisce: le indicazioni si fermano, il banner delle svolte sparisce e ti mostra la giornata, distanza percorsa, tempo in movimento e media. Se restasse attiva, continuerebbe a guidarti verso il punto in cui sei già fermo.
🚩Dicci quando sbagliamo
Una tariffa cambiata, una sbarra chiusa, una strada che il nostro itinerario non avrebbe dovuto prendere: segnalalo dal luogo, dalla mappa o dall'itinerario stesso. Arriva a noi e a nessun altro, e ricevi una risposta nell'app appena la mappa è aggiornata.
I posti per cui vale la pena fermarsi
Trentotto soste gastronomiche in diciotto paesi, verificate a mano e fissate sulla strada su cui si trovano. Non un elenco di ristoranti: il caffè dove è nata la cultura ton-up, un rifugio sopra i tornanti dello Stelvio, un Gasthof per motociclisti in cima al Grossglockner.
Ace Cafe
Aperto nel 1938 lungo la North Circular, culla della cultura ton-up. È ancora il luogo che ogni motociclista in Europa sa nominare.
Tibet Hütte
Un rifugio a 2.800 m con una terrazza a strapiombo sui tornanti dello Stelvio. Knödel e Kaiserschmarrn, e il posto migliore sopra la strada più famosa delle Alpi.
Edelweißhütte
Gestito dalla stessa famiglia dal 1935 nel punto più alto della strada del Grossglockner, in cima al tratto acciottolato. Garage moto gratuito, attrezzi e locale asciugatura.
Ogni voce indica la strada su cui si trova, riporta la data dell'ultimo controllo e ha un link per segnalare un problema, perché un elenco così vale solo se qualcuno lo tiene onesto. Attiva il livello sotto Vale una sosta; resta spento finché non lo chiedi.
Posti che conoscono solo i campeggiatori
Hai trovato un bel posto per il campeggio libero, una piazzola tranquilla o uno scarico camper che non compare in nessuna app? Aggiungilo dalla mappa in circa un minuto. Dagli un nome, scegli cos'è (Campeggio libero, Campeggio, Campo isolato, Scarico camper, Acqua potabile, Doccia o Area di sosta), spunta cosa c'è, e finisce subito sulla mappa per tutti gli altri campeggiatori, segnato come non confermato finché qualcuno non lo controlla.
Poi chiunque passi di lì può dire la sua, ed è questo che lo tiene onesto:
- Ci sono stato, è qui
- Non c'è più
- Posto sbagliato
Due campeggiatori che ci sono stati davvero confermano un posto; ne servono quattro se controllano da casa. Le conferme sfumano col tempo, così un campo che ha chiuso non resta confermato per sempre, e un posto su cui i campeggiatori non concordano viene segnato come contestato invece di sparire in silenzio. Resti proprietario di quello che aggiungi.
Niente segnale? Niente roaming? Funziona lo stesso.
Scarica un paese una volta in wi-fi e l'app smette di aver bisogno di internet. In Europa questo ti salva due volte: oltre l'ultima tacca di segnale, e oltre l'ultimo paese coperto dalla tua tariffa dati.
🛰️Satellite e rilievo 3D, offline
Le immagini satellitari e il modello del terreno vengono con te, così puoi ancora inclinare in 3D e leggere bene un passo in mezzo ai Carpazi.
🌦️Anche le tue previsioni vengono con te
Un paese scaricato mostra Mappa + meteo in cache appena le sue previsioni a 7 giorni sono salvate, e ogni previsione salvata indica la propria età, così sai sempre quanto è fresco ciò che stai leggendo.
🔊La voce continua a parlare
Le indicazioni vocali usano il motore vocale del tuo telefono, quindi annunciano le svolte nelle zone senza campo esattamente come in città. In chilometri o in miglia, a seconda di come imposti.
🧭Pianifica un nuovo itinerario senza segnale
Il router stesso è sul telefono. Campeggi, rifugi, carburante e acqua sono salvati con lui, quindi puoi pianificare l'itinerario di domani da un campeggio senza segnale, o oltre un confine che il tuo piano dati non copre, e seguirlo con la navigazione guidata vocale. Quattordici pacchetti, dall'Islanda ai Balcani.
Computer e telefono. Senza app store.
Motocamp è un sito web, quindi non c'è nulla da scaricare né da aggiornare. Aprilo in un browser e sei dentro: lo schermo grande a casa per pianificare, il telefono sul supporto per guidare, stesso account, stessi itinerari e luoghi salvati su entrambi.
💻Pianificalo sul grande schermo
Qualsiasi browser su portatile o computer fisso. Disegnare un anello di due settimane è semplicemente più facile con il mouse e una mappa larga, e l'itinerario è sul tuo telefono prima che tu ti alzi.
📱Sempre con te sul telefono
Aggiungilo alla schermata Home e si apre come qualsiasi altra app, con la sua icona, a schermo intero, senza barre del browser. iPhone, iPad e Android funzionano tutti. Alla prima apertura, un breve tour pianifica un viaggio davanti ai tuoi occhi, inclina la mappa e ti restituisce l'app.
✈️Completamente offline sul telefono
Scarica le aree che attraversi e il telefono non ha bisogno di alcun segnale: mappa, satellite, rilievo 3D, campeggi, calcolo dell'itinerario e le indicazioni vocali.
- Apri motocampeurope.com in Safari su iPhone o iPad, oppure in Chrome su Android, e accedi.
- Su iOS tocca Condividi e poi Aggiungi a Home. Su Android tocca i tre puntini e poi Installa app.
- L'icona sta insieme alle tue altre app e si apre a schermo intero. Eliminarla non tocca mai il tuo account, il tuo abbonamento o un solo itinerario salvato.
Gratis per 14 giorni. Disdici quando vuoi.
Carta in anticipo, nessun addebito per 14 giorni. Disdici prima del giorno 15 e non paghi niente. Tieni l'app per meno di un caffè al mese.
Un solo account per i tuoi due telefoni e il portatile. Prepara il viaggio a casa, aprilo sul telefono e parti.
Disdici quando vuoi.
Fa 2,50 € al mese.
| Motocamp | 29,99 € / anno · 14 giorni gratis · itinerario + campeggio · su misura per il tuo veicolo |
|---|---|
| Calimoto | 59,99 € / anno · oppure 9,99 € / settimana. Risparmi 30 €. Strade asfaltate tortuose. Niente sterrato. Niente campeggio. |
| Kurviger Tourer+ | 29,99 € / anno. Stesso prezzo. Itinerari per moto. Niente campeggi, niente adattamento al mezzo, niente pianificatore IA. |
| Park4Night | 9,99 € / anno. Più economico. Campeggi e aree sosta. Nessun itinerario per il tuo mezzo. |
| Campercontact PRO+ | 17,99 € / anno. Più economico. Campeggi. Non la strada, non l'IA. |
- Un'unica app per la strada e per la notte. Gli altri la dividono in due abbonamenti.
- Sette mezzi: dalla moto enduro al camper. La linea cambia. Gli altri non valutano una strada per un camper.
- 14 giorni gratis. Calimoto ne dà 7.
- Descrivi il viaggio in una frase. Nessun'altra mappa diffusa lo fa.
- Satellite offline, 3D, campeggi e indicazioni vocali. Un solo download.
Prezzi dai siti di ciascun marchio, agosto 2026. Park4Night e Campercontact costano meno se vuoi solo i campeggi. OsmAnd può costare meno se vuoi solo una mappa da configurare da solo.
I pagamenti sono gestiti da Stripe, lo stesso operatore usato da Amazon, Shopify e Deliveroo; i dati della carta vanno direttamente a loro e non toccano mai i nostri server. Disdici quando vuoi con un paio di tocchi, e se vuoi un rimborso basta chiederlo e lo ottieni.